一(yī)、國際貨物(wù)運輸是一(yī)種無形的國際貿易 

（一(yī)）國際貨物(wù)運輸的概念 

運輸就其運送對象來說，分(fēn)爲貨物(wù)運輸和旅客運輸，而從貨物(wù)運輸來說，又(yòu)可按地域劃分(fēn)爲國内貨物(wù)運輸和國際貨物(wù)運輸兩大(dà)類。國際貨物(wù)運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。國際貨物(wù)運輸又(yòu)可分(fēn)爲國際貿易物(wù)資(zī)運輸和非貿易物(wù)資(zī)（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外(wài)物(wù)資(zī)等）運輸兩種。由于國際貨物(wù)運輸中(zhōng)的非貿易物(wù)資(zī)的運輸往往隻是貿易物(wù)資(zī)運輸部門的附帶業務，所以，國際貨物(wù)運輸通常被稱爲國際貿易運輸，從一(yī)國來說，就是對外(wài)貿易運輸，簡稱外(wài)貿運輸。 

（二）國際貿易運輸的性質 

在國際貿易中(zhōng)，商(shāng)品的價格包含着商(shāng)品的運價，商(shāng)品的運價在商(shāng)品的價格中(zhōng)占有較大(dà)的比重，一(yī)般來說，約占10％；在有的商(shāng)品中(zhōng)，要占到30％～40％。商(shāng)品的運價也和商(shāng)品的生(shēng)産價格一(yī)樣，随着市場供求關系變化而圍繞着價值上下(xià)波動。商(shāng)品的運價随着商(shāng)品的物(wù)質形态一(yī)起進入國際市場中(zhōng)交換，商(shāng)品運價的變化直接影響到國際貿易商(shāng)品價格的變化。而國際貨物(wù)運輸的主要對象又(yòu)是國際貿易商(shāng)品，所以可以說，國際貨物(wù)運輸也就是一(yī)種國際貿易，隻不過它用于交換的不是物(wù)質形态的商(shāng)品，而是一(yī)種特殊的商(shāng)品，即貨物(wù)的位移。所謂商(shāng)品運價，也就是它的交換價格。 
由此，我(wǒ)(wǒ)們可以得出這樣一(yī)個結論：從貿易的角度來說，國際貨物(wù)運輸就是一(yī)種無形的國際貿易。 

二、國際貨物(wù)運輸的特點 

國際貨物(wù)運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，與國内貨物(wù)運輸相比，它具有以下(xià)幾個主要特點： 

（一(yī)）國際貨物(wù)運輸涉及到國際關系問題，是一(yī)項政策性很強的涉外(wài)活動 

國際貨物(wù)運輸是國際貿易的一(yī)個組成部分(fēn)，在組織貨物(wù)運輸的過程中(zhōng)，需要經常同國外(wài)發生(shēng)直接或間接的廣泛的業務聯系，這種聯系不僅是經濟上的，也常常會涉及到國際間的政治問題，是一(yī)項政策性很強的涉外(wài)活動。因此，國際貨物(wù)運輸既是一(yī)項經濟活動，也是一(yī)項重要的外(wài)事活動，這就要求我(wǒ)(wǒ)們不僅要用經濟觀點去(qù)辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照我(wǒ)(wǒ)國的對外(wài)政策的要求從事國際運輸業務。 

（二）國際貨物(wù)運輸是中(zhōng)間環節很多的長途運輸 

國際貨物(wù)運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一(yī)般來說，運輸的距離(lí)都比較長，往往需要使用多種運輸工(gōng)具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中(zhōng)間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要适應各國不同的法規和規定。如果其中(zhōng)任何一(yī)個環節發生(shēng)問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我(wǒ)(wǒ)們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。 

（三）國際貨物(wù)運輸涉及面廣，情況複雜(zá)多變 

國際貨物(wù)運輸涉及到國内外(wài)許多部門，需要與不同國家和地區的貨主、交通運輸、商(shāng)檢機構、保險公司、銀行或其他金融機構、海關、港口以及各種中(zhōng)間代理商(shāng)等打交道。同時，由于各個國家和地區的法律、政策規定不一(yī)，貿易、運輸習慣和經營做法不同，金融貨币制度的差異，加之政治、經濟和自然條件的變化，都會對國際貨物(wù)運輸産生(shēng)較大(dà)的影響。 

（四）國際貨物(wù)運輸的時間性強 

按時裝運進出口貨物(wù)，及時将貨物(wù)運至目的地，對履行進出口貿易合同，滿足商(shāng)品競争市場的需求，提高市場競争能力，及時結彙，都有着重大(dà)意義。特别是一(yī)些鮮活商(shāng)品、季節性商(shāng)品和敏感性強的商(shāng)品，更要求迅速運輸，不失時機地組織供應，才有利于提高出口商(shāng)品的競争能力，有利于鞏固和擴大(dà)銷售市場。因此，國際貨物(wù)運輸必須加強時間觀念，争時間、搶速度，以快取勝。 

（五）國際貨物(wù)運輸的風險較大(dà) 

由于在國際貨物(wù)運輸中(zhōng)環節多，運輸距離(lí)長，涉及的面廣，情況複雜(zá)多變，加之時間性又(yòu)很強，在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂，各種自然災害和意外(wài)事故的發生(shēng)，以及戰亂、封鎖禁運或海盜活動等，都可能直接或間接地影響到國際貨物(wù)運輸，以至于造成嚴重後果，因此，國際貨物(wù)運輸的風險較大(dà)。爲了轉嫁運輸過程中(zhōng)的風險損失，各種進出口貨物(wù)和運輸工(gōng)具，都需要辦理運輸保險。