（1）托運人（SHIPPER），一(yī)般爲信用證中(zhōng)的受益人。如果開(kāi)證人爲了貿易上的需要，要求做第三者提單（THIRDPARTY B/L），也可照辦。 
（2）收貨人（CONSIGNEE），如要求記名提單，則可填上具體(tǐ)的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填爲“指示”（ORDER）或“憑指示”（TO ORDER）；如需在提單上列明指示人，則可根據不同要求，作成“憑托運人指示”（TO ORDER OF SHIPPER），“憑收貨人指示”（TO ORDER OF CONSIGNEE）或“憑銀行指示”（TO ORDER OF XX BANK）。 
（3）被通知(zhī)人（NOTIFY PARTY），這是船公司在貨物(wù)到達目的港時發送到貨通知(zhī)的收件人，有時即爲進口人。在信用證項下(xià)的提單，如信用證上對提單被通知(zhī)人有權具體(tǐ)規定時，則必須嚴格按信用證要求填寫。如果是 
記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又(yòu)有詳細地址的，則此欄可以不填。如果是空白(bái)指示提單或托運人指示提單則此欄必須填列被通知(zhī)人名稱及詳細地址，否則船方就無法與收貨人聯系，收貨人也不能及時報關提貨，甚至會因超過海關規定申報時間被沒收。 
（4）提單号碼（B/L NO），一(yī)般列在提單右上角，以便于工(gōng)作聯系和查核。發貨人向收貨人發送裝船通知(zhī)（SHIPMENT ADVICE）時，也要列明船名和提單号碼。 
　　（5）船名（NAME OF VESSEL），應填列貨物(wù)所裝的船名及航次。 
　　（6）裝貨港（PORT OF LOADING），應填列實際裝船港口的具體(tǐ)名稱。 
　　（7）卸貨港（PORT OF DISCHARGE），填列貨物(wù)實際卸下(xià)的港口名稱。如屬轉船，第一(yī)程提單上的卸貨港填轉船港，收貨人填二程船公司；第二程提單裝貨港填上述轉船港，卸貨港填最後目的港如由第一(yī)程船公司出聯運提單（THROUGH B/L），則卸貨港即可填最後目的港，提單上列明第一(yī)和第二程船名。如經某港轉運，要顯示“VIA X X”字樣。在運用集裝箱運輸方式時，目前使用“聯合運輸提單”（COMBINED TRANSPORT B/L），提單上除列明裝貨港，卸貨港外(wài)，還要列明“收貨地”（PLACE OF RECEIPT），“交貨地”（PLACE OF DELIVERY）以及“第一(yī)程運輸工(gōng)具”（PRE-CARRIAGE BY），“海運船名和航次”（OCEAN VESSEL，VOY NO）。填寫卸貨港，還要注意同名港口問題，如屬選擇港提單，就要在這欄中(zhōng)注明。 
　　（8）貨名（DISCRIPTION OF GOODS），在信用證項下(xià)貨名必須與信用證上規定的一(yī)緻。 
　　（9）件數和包裝種類（NUMBER AND KIND OF PACKAGES），要按箱子實際包裝情況填列。 
　　（10）唛頭（SHIPPING MARKS），信用證有規定的，必須按規定填列，否則可按發票上的唛頭填列。 
　　（11）毛重，尺碼（GROSS WEIGHT，MEASUREMENT），除信用證另有規定者外(wài)，一(yī)般以公斤爲單位列出貨物(wù)的毛重，以立方米列出貨物(wù)體(tǐ)積。 
　　（12）運費(fèi)和費(fèi)用（FREIGHT AND CHARGES），一(yī)般爲預付（FREIGHT PREPAID）或到付（FREIGHT COLLECT）。如CIF或CFR出口，一(yī)般均填上運費(fèi)預付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運費(fèi)問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時間，也将造成損失。如系FOB出口，則運費(fèi)可制作“運費(fèi)到付”字樣，除非收貨人委托發貨人墊付運費(fèi)。 
　　（13）提單的簽發，日期和份數：提單必須由承運人或船長或他們的代理簽發，并應明确表明簽發人身份。一(yī)般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。提單份數一(yī)般按信用證要求出具，如“FULL SET OF”一(yī)般理解成三份正本若幹份副本。等其中(zhōng)一(yī)份正本完成提貨任務後，其餘各份失效。提單還是結彙的必需單據，特别是在跟單信用證結彙時，銀行要求所提供的單證必須一(yī)緻，因此提單上所簽的日期必須與信用證或合同上所要求的最後裝船期一(yī)緻或先于裝期。如果賣方估計貨物(wù)無法在信用證裝期前裝上船，應盡早通知(zhī)買方，要求修改信用證，而不應利用“倒簽提單”，“預借提單”等欺詐行爲取得貨款。 
提單的背面條款及其依據：在全式（LONG TERM）正本提單的背面，列有許多條款，其中(zhōng)主要有： 
　　（1）定義條款（DEFINITION CLAUSE）--主要對“承運人”，“托運人”等關系人加以限定。 
　　（2）管轄權條款（JURISDICTION CLAUSE）--指出當提單發生(shēng)争執時，按照法律，某法院有審理和解決案件的權利。 
　　（3）責任期限條款（DURATION OF LIABILLITY）--一(yī)般海運提單規定承運人的責任期限從貨物(wù)裝上船舶起至卸離(lí)船舶爲止。集裝箱提單則從承運人接受貨物(wù)至交付指定收貨人爲止。 
　　（4）包裝和标志(zhì)（PACKAGES AND MARKS）--要求托運人對貨物(wù)提供妥善包裝和正确清晰的标志(zhì)。如因标志(zhì)不清或包裝不良所産生(shēng)的一(yī)切費(fèi)用由貨方負責。 
　　（5）運費(fèi)和其他費(fèi)用（FREIGHT AND OTHER CHARGES）--運費(fèi)規定爲預付的，應在裝船時一(yī)并支付，到付的應在交貨時一(yī)并支付。當船舶和貨物(wù)遭受任何滅失或損失時，運費(fèi)仍應照付，否則，承運人可對貨物(wù)及單證行使留置權。 
　　（6）自由轉船條款（TRANSHIPMENT CLAUSE）--承運人雖簽發了直達提單，但由于客觀需要仍可自由轉船，并不須經托運人的同意。轉船費(fèi)由承運